Ford a choisi de fuir ses responsabilités en matière d’émission de gaz à effet de serre, et par conséquent celles de contributeur, au même titre que tous les constructeurs automobiles, au réchauffement climatique.
Ceci ressort d’une page de leur site institutionnel (ici) dédiée à une série de conseils pour mieux conduire. Enfin… pour conduire de manière « écologique » et ainsi contribuer à réduire les émissions de CO2.
Le problème est que le consommateur lambda n’est pas responsable de ce qui sort de son pot d’échappement. Les véhicules dont nous disposons en tant qu’automobilistes utilisent une propulsion nécessitant de l’essence ou du gasoil, sans exception, et la disponibilité de modèles non polluants n’est pas d’actualité. Les constructeurs n’ont proposé jusqu’à maintenant que des modèles polluants. Ford ne déroge pas à la règle.
Le constructeur américain devrait donc assumer ses responsabilités. Au lieu de quoi il choisit de faire culpabiliser l’automobiliste. Qui pourrait être contre mieux conduire pour moins polluer ? Le fait est que ces quelques lignes n’ont de l’innocence et la bonne intention que l’apparence : elles placent l’automobiliste dans une position totalement inconfortable, celle de la culpabilité.
Mustang GT, monstre de puissance et gouffre à essence
La personne qui parcourt cette page se dit : « Je devrais mieux conduire, car ma conduite actuelle fait que je contribue aux émissions de CO2. Je suis responsable. » On ne se pose alors pas la question essentielle : qui est réellement responsable de ce qui sort du pot ? Les constructeurs…
Ces quelques lignes ont donc une réelle force manipulatrice, détournant l’attention sur l’automobiliste coupable. L’effet est simple mais radical : au lieu de regarder le constructeur, on regarde le consommateur. Ne soyons pas dupes, gardons l’oeil sur Ford et consorts!
Ceci ressort d’une page de leur site institutionnel (ici) dédiée à une série de conseils pour mieux conduire. Enfin… pour conduire de manière « écologique » et ainsi contribuer à réduire les émissions de CO2.
Le problème est que le consommateur lambda n’est pas responsable de ce qui sort de son pot d’échappement. Les véhicules dont nous disposons en tant qu’automobilistes utilisent une propulsion nécessitant de l’essence ou du gasoil, sans exception, et la disponibilité de modèles non polluants n’est pas d’actualité. Les constructeurs n’ont proposé jusqu’à maintenant que des modèles polluants. Ford ne déroge pas à la règle.
Le constructeur américain devrait donc assumer ses responsabilités. Au lieu de quoi il choisit de faire culpabiliser l’automobiliste. Qui pourrait être contre mieux conduire pour moins polluer ? Le fait est que ces quelques lignes n’ont de l’innocence et la bonne intention que l’apparence : elles placent l’automobiliste dans une position totalement inconfortable, celle de la culpabilité.Mustang GT, monstre de puissance et gouffre à essence
La personne qui parcourt cette page se dit : « Je devrais mieux conduire, car ma conduite actuelle fait que je contribue aux émissions de CO2. Je suis responsable. » On ne se pose alors pas la question essentielle : qui est réellement responsable de ce qui sort du pot ? Les constructeurs…
Ces quelques lignes ont donc une réelle force manipulatrice, détournant l’attention sur l’automobiliste coupable. L’effet est simple mais radical : au lieu de regarder le constructeur, on regarde le consommateur. Ne soyons pas dupes, gardons l’oeil sur Ford et consorts!
par Matt
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