Ford a choisi de fuir ses responsabilités en matière d’émission de gaz à effet de serre, et par conséquent celles de contributeur, au même titre que tous les constructeurs automobiles, au réchauffement climatique.
Ceci ressort d’une page de leur site institutionnel (ici) dédiée à une série de conseils pour mieux conduire. Enfin… pour conduire de manière « écologique » et ainsi contribuer à réduire les émissions de CO2.
Le problème est que le consommateur lambda n’est pas responsable de ce qui sort de son pot d’échappement. Les véhicules dont nous disposons en tant qu’automobilistes utilisent une propulsion nécessitant de l’essence ou du gasoil, sans exception, et la disponibilité de modèles non polluants n’est pas d’actualité. Les constructeurs n’ont proposé jusqu’à maintenant que des modèles polluants. Ford ne déroge pas à la règle.
Le constructeur américain devrait donc assumer ses responsabilités. Au lieu de quoi il choisit de faire culpabiliser l’automobiliste. Qui pourrait être contre mieux conduire pour moins polluer ? Le fait est que ces quelques lignes n’ont de l’innocence et la bonne intention que l’apparence : elles placent l’automobiliste dans une position totalement inconfortable, celle de la culpabilité.
Mustang GT, monstre de puissance et gouffre à essence
La personne qui parcourt cette page se dit : « Je devrais mieux conduire, car ma conduite actuelle fait que je contribue aux émissions de CO2. Je suis responsable. » On ne se pose alors pas la question essentielle : qui est réellement responsable de ce qui sort du pot ? Les constructeurs…
Ces quelques lignes ont donc une réelle force manipulatrice, détournant l’attention sur l’automobiliste coupable. L’effet est simple mais radical : au lieu de regarder le constructeur, on regarde le consommateur. Ne soyons pas dupes, gardons l’oeil sur Ford et consorts!
Ceci ressort d’une page de leur site institutionnel (ici) dédiée à une série de conseils pour mieux conduire. Enfin… pour conduire de manière « écologique » et ainsi contribuer à réduire les émissions de CO2.
Le problème est que le consommateur lambda n’est pas responsable de ce qui sort de son pot d’échappement. Les véhicules dont nous disposons en tant qu’automobilistes utilisent une propulsion nécessitant de l’essence ou du gasoil, sans exception, et la disponibilité de modèles non polluants n’est pas d’actualité. Les constructeurs n’ont proposé jusqu’à maintenant que des modèles polluants. Ford ne déroge pas à la règle.
Le constructeur américain devrait donc assumer ses responsabilités. Au lieu de quoi il choisit de faire culpabiliser l’automobiliste. Qui pourrait être contre mieux conduire pour moins polluer ? Le fait est que ces quelques lignes n’ont de l’innocence et la bonne intention que l’apparence : elles placent l’automobiliste dans une position totalement inconfortable, celle de la culpabilité.Mustang GT, monstre de puissance et gouffre à essence
La personne qui parcourt cette page se dit : « Je devrais mieux conduire, car ma conduite actuelle fait que je contribue aux émissions de CO2. Je suis responsable. » On ne se pose alors pas la question essentielle : qui est réellement responsable de ce qui sort du pot ? Les constructeurs…
Ces quelques lignes ont donc une réelle force manipulatrice, détournant l’attention sur l’automobiliste coupable. L’effet est simple mais radical : au lieu de regarder le constructeur, on regarde le consommateur. Ne soyons pas dupes, gardons l’oeil sur Ford et consorts!
Commentaires
Le problème est justement dans cette bonne intention affichée. Il n'est pas nouveau qu'une conduite agressive augmente la consommation de carburant. Par contre il est manipulatoire que cela vienne d'un constructeur qui responsabilise l'automobiliste. Le client n'a pas la capacité de développer un moteur propre... Par ailleurs l'actualité des deux derniers jours, je pense notamment à Chrysler, démontre que l'offre américaine n'est pas en phase avec les attentes, notamment en termes de consommation d'essence. Ford aurait tout intérêt à travailler sérieusement sur le futur plutôt que de s'enfermer dans une stratégie du "tout pétrole" pour ses véhicules. Ce type de communication responsabilisant l'automobiliste est, à mon avis, déplacée et démontre une volonté de fuir des responsabilités relevées par la récente affaire de la plainte déposée par l'Etat de Californie contre les constructeurs automobiles.
J'attend votre post ;-)
J'attend votre post ;-)
commentaire n° : 2
posté par :
Matt
le: 16/02/2007 07:44:27
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Que Ford culpabilise les automobilistes, cela va sans doute renforcer leurs difficultés commerciales...
Mais l'impact comportemental des automobilistes sur la consomation de carburant (et donc de Co²) reste réel à mon sens, chacun en a fait l'expérience un jour lors d'un parcours réalisé de manière sportive. Osez dire que vous ne l'avez jamais constaté?
Si Ford s'attaque à ce gisement d'économies de poluants qu'est le comportement des conducteurs, tant mieux, car cette action, même si elle n'est pas extrèmement juste venant d'un constructeur, va dans le bon sens!
Les loueurs de véhicules tels Arval, ont axés leurs stratégies clients sur les économies réalisables par un changement de comportement routier. Retrouvez cette analyse dans une semaine, sur notre site sratenvie.info! Je vous invite à la lire dès qu'elle sera en ligne et a vous exprimer à la lumière de votre osition sur ce ost.
Merci de votre contenu!