La voiture éléctrique du Père Noël

Si cette année non plus vous n’avez pas eu de voiture électrique au pied de votre sapin, vous voulez peut être savoir pourquoi…

Pourquoi régulièrement on entend parler de voitures hybrides, électriques, propres et comme pour le Père Noël, on doute encore de leur existence ?

Rappel, une voiture peut être hybride pétrole / électricité, ou pétrole / énergies nouvelles (biocarburant), ou la voiture peut être complètement électrique, pour ce qui est des voitures à pile pour adultes, il faudra encore attendre quelques années.

Quand l'électricité est en cause, la « propreté » de la voiture dépend de la source d’électricité. Par exemple, si cette dernière provient de la combustion du charbon, elle sera polluante, en France on admet que si l’électricité vient de source nucléaire, elle sera propre mais nous ne sommes pas tous d’accord sur ce point là.

Il y a déjà eu plusieurs tentatives politiques de promotion des voitures propres, dont la très médiatisée d’Arnold Schwarzenegger en Californie, qui a dû faire un pas en arrière après que le lobby des constructeurs ait fait changer la législation. Les constructeurs ont même pu rappeler leurs voitures électriques…

Si les voitures électriques ne fleurissent pas dans notre parc automobile, c’est qu’elles doivent présenter de nombreuses difficultés. Alors j’ai un peu cherché, résultat : la batterie de la voiture hybride permet de rouler 200km soit 8h en ville, son autonomie est donc limitée c’est vrai. Alors des constructeurs, par exemple ceux de la Cleanova sorte de Kangoo électrique construite par Dassault et Heuliez, ont crée les hybrides électricité / pétrole, elle puise dans le pétrole en cas de besoin et permet alors une autonomie de 800km.

Seconde difficulté, la durée de vie de la batterie, les constructeurs affirment 8ans, ça me semble suffisant dans un pays où on change de voiture tout les 4ans en moyenne…

Finalement le prix ; alors le prix de la voiture correspondrait presque au prix de la batterie, ça doit vouloir dire que cette dernière est très chère, mais on en sait pas plus, si ce n’est qu’une fois l’investissement de départ fait, la voiture coûte moins cher en frais d’entretien, et qu’en plus, on bénéficie de subvention d’Etat (qui ici ne prend pas trop de risque puisque la voiture électrique n’est pas commercialisée en France, no comment)…

Moi je la trouve pas mal cette voiture, j’ai une petite idée quant aux freins à sa commercialisation… Je vous laisse conclure, le pourquoi du comment…

Alors à bon entendeur, l’année prochaine, si je pouvais avoir une voiture électrique sous mon sapin, ça serai quand même moins polluant et bien pratique.